產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
普博呼吸機(jī) Boaray3000C 國械注準(zhǔn)20163081003 產(chǎn)品簡介： Boaray3000C呼吸機(jī)采用國*領(lǐng)*技術(shù)和配件，潮氣量可低至20ml，適用于嬰幼兒到成人；具有多種通氣模式，可適用各種危重病人。在ICU，急診科，呼吸科，神經(jīng)科，復(fù)蘇室有廣泛的應(yīng)用。 產(chǎn)品特點(diǎn)： Boaray3000C呼吸機(jī)融合了重癥監(jiān)護(hù)需求和新醫(yī)療科技，為您帶來無*倫比的完*體驗(yàn)！ 安全穩(wěn)定
科曼半自動(dòng)體外除顫器F1A 國械注準(zhǔn)20223080370 AED除顫儀使用步驟 第一部分：使用AED除顫儀前 步驟1：對(duì)病人進(jìn)行大聲呼叫、不停拍打其肩膀，確認(rèn)病人是否還有意識(shí)； 步驟2：如果病人沒有反應(yīng)，立刻*打120，大聲呼叫請(qǐng)附近的人尋找到*近的AED除顫儀； 步驟3：檢查病人胸部和腹部是否有呼吸的動(dòng)作。如果沒有呼吸或呼吸不正常，立即心肺復(fù)蘇。 第二部分：使用AED除顫儀時(shí)
瑞思邁持續(xù)正壓呼吸治療儀 S9 AutoSet-S 蘇械注準(zhǔn)20202080937 癥狀： 睡覺打鼾、時(shí)而停止呼吸、睡覺反復(fù)憋醒、睡覺 水容量： 380ml 模式： AutoSet（自動(dòng)滴定），CPAP 主機(jī)尺寸： 153mm*140mm*85mm 耗電量： 110W（120VA） 補(bǔ)充性供氧： 0-4L/min S9系列持
易士恒呼吸機(jī)SH300 國械注準(zhǔn)20173544444 呼吸機(jī)主機(jī)包含氣路、電子系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、顯示器、內(nèi)部電池。 該產(chǎn)品適用于ICU病房的重癥治療及呼吸內(nèi)科和急診科對(duì)呼衰病人的搶救與治療。用于成人呼吸衰竭患者。
箭牌泰利福 主動(dòng)脈球囊反搏泵IAP-601 IAP-701 國械注進(jìn)20203080452 動(dòng)脈內(nèi)球囊反搏泵(Intraaortic balloon pump counterpulsation)由主機(jī)、顯示器、心電導(dǎo)聯(lián)、電源線組成，主動(dòng)脈內(nèi)球囊反搏(IABP)是由固定在導(dǎo)管的圓柱形氣囊構(gòu)成，將其安放在胸主動(dòng)脈部位。導(dǎo)管近端位于左鎖骨下動(dòng)脈末梢，遠(yuǎn)端位于腎動(dòng)脈。當(dāng)心臟舒張時(shí)氣囊充氣，心臟收縮時(shí)氣囊放
杰派體外反搏裝置GP-2000 國械注準(zhǔn)20163091425 產(chǎn)品參數(shù) *1、采用進(jìn)口二位二通電磁閥，零壓差啟動(dòng)型，通徑 20mm，接管口徑 3/4“，電壓 DC24V。閥體外殼上標(biāo)有氣流方向箭頭可指導(dǎo)安裝。 *2、使用空壓機(jī)內(nèi)置專*技術(shù)，減小占有空間，減小噪音。3、以心電 R 波為觸發(fā)信號(hào)，充氣、排氣和心動(dòng)周期同步。 4、基本結(jié)構(gòu)為下肢加臀部三級(jí)序貫式。 5、具有氧飽和度監(jiān)測(cè)模式，在治療中實(shí)時(shí)
以色列飛特轉(zhuǎn)運(yùn)呼吸機(jī)Flight60 國械注進(jìn)20173547234 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 全能呼吸機(jī)——危重癥治療/高*急救轉(zhuǎn)運(yùn)/長期病房 1.符合并通過危重癥以及急救轉(zhuǎn)運(yùn)呼吸機(jī)國際和國家標(biāo)準(zhǔn) 2.滿足呼吸治療/脫機(jī)/轉(zhuǎn)運(yùn)的全部需求 3.具備分鐘通氣保證和Bi-level/APRV等*級(jí)呼吸模式 4.內(nèi)置主動(dòng)供氣系統(tǒng)保證21-100%氧濃度調(diào)節(jié) 5.重僅5.5kg，內(nèi)置鋰電池長達(dá)8-12小時(shí) 6.操作方便，
科曼轉(zhuǎn)運(yùn)呼吸機(jī)V1 國械注準(zhǔn)20213080563 針對(duì)臨床痛點(diǎn)，V1進(jìn)行了技術(shù)上的突破，采用電動(dòng)電控技術(shù)，耗氧量低，內(nèi)置的高性能渦輪系統(tǒng)，不依賴于氣體驅(qū)動(dòng)，可提供≥260L/min的峰值流速，無需氧氣瓶也可使用。 實(shí)際上，V1的研發(fā)之路并非一帆風(fēng)順。項(xiàng)目經(jīng)理趙工提到，“渦輪的動(dòng)態(tài)控制，及適應(yīng)各種環(huán)境溫濕度、氣壓，包括在震動(dòng)情況下的算法補(bǔ)償和調(diào)節(jié)控制都是需要攻克的技術(shù)難點(diǎn)?！睘檫_(dá)到理想的效果，研發(fā)
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